Qi-Charging mit 7,5 W ist sehr langsam, lädt sehr ineffizient, entwickelt viel Abwärme und kann auf Dauer sogar Akkus von Smartphones, aufgrund der hohen Temperaturbelastung, schädigen. Also habe ich mir für meinen Ford Puma Gen-E einen MagSafe-Ladepunkt mit Qi 2.2 konstruiert, im 3D-Drucker gefertigt und eingebaut. Das iPhone lädt nun flott, effizient und kühl.Und auf Wunsch könnt ihr euch das nun auch selbst anfertigen und einbauen oder bei mir auf Wunsch anfertigen lassen. Doch erst einmal mehr zu den Details.
Autos haben alle das gleiche Problem:
Sie besitzen eine drahtlose Fläche, um das Smartphone drahtlos nachladen zu können. Das sind meist Standard-Qi-Pads mit 7,5 Watt oder auch 10 Watt. Ein Smartphone liegt hier nie richtig auf, verrutscht während der Fahrt und eigentlich wird es mehr heiß als voll. Gerade im Sommer merkt man das schon nach kurzer Ladezeit. MagSafe hält ein iPhone magnetisch am Punkt, richtet die Spulen korrekt gegeneinander aus und lässt ein Laden mit 25 Watt zu. Und genau daher habe ich das olle Qi-Pad in meinem Ford Puma Gen-E gegen eine eigene Konstruktion ersetzt, worüber ich das iPhone auflegen und laden kann.
Selbst drucken oder von mir anfertigen lassen!
Habt ihr einen 3D-Drucker, könnt ihr euch die Druckdatei herunterladen und alles selbst umsetzen. Habt ihr diese Fertigkeiten und Möglichkeiten nicht, fertige ich euch diese Platte mit Gegenhalter gerne an und sende sie euch via DHL zu. Der Kostenpunkt liegt hier bei 18,99 €. Bei Bestellungen an eine deutsche Versandadresse kommen hier keine Versandkosten hinzu. Beim Versand in ein nicht deutsches Land hingegen schon. Sprecht mich für solch einen Auftrag gerne direkt via E-Mail an.
Die Konstruktion besteht aus zwei Teilen.
Die Grundplatte und ein runder Gegenhalter. Ihr benötigt das neueste MagSafe-Ladekabel von Apple. Dieses ist am Kabel mit Stoffummantelung zu erkennen. Die älteren MagSafe-Ladekabel passen nicht. Drückt den Puck des MagSafe-Ladekabels von hinten in die Grundplatte. Das geht etwas schwer, aber mit Gefühl klappt das. Die Oberseite des Pucks muss mit der oberen Kontur auf einer Fläche liegen. Dass dabei das Kabel etwas geknickt wird, ist normal und passt so. Klebt nun den runden Gegenhalter auf die Rückseite des MagSafe-Ladekabels auf. Schon ist alles bereit, um im Auto eingebaut zu werden.
Im Auto angekommen …
… geht ihr am besten mit etwas Spiritus über die gummierte Matte in der Mittelkonsole, damit die Oberfläche fettfrei ist. Lasst dann alles etwas abtrocknen. Zieht die Folie vom doppelseitigen Klebeband ab und klebt die Platte dann genau in die Kontur der linken Ablagefläche. Durch die Installation wird das Qi-Ladepad des Autos selbst nicht ausgelöst. Achtet beim Aufkleben darauf, dass das Kabel schön nach oben herausgeführt ist.
Führt jetzt das Ladekabel …
… oben rechts bis zum rechten Ende der Gummimatte und dann an der Kante nach unten. Dann führt ihr es mit einem kleinen Knick über die rechte Kante nach unten zum USB-C-Port.
Damit die Kabel schön sauber liegen, habe ich selbstklebende Kabelclips genutzt. Das weiße Kabel sehe ich als Fahrer nur oberhalb der oberen Kante. Es wäre möglich, das Kabel mit schwarzer Stofffarbe zu färben, und vielleicht mache ich das auch noch für die Optik.
Das iPhone lädt nur, wenn das Auto eingeschaltet ist.
Anders gibt der Ford Puma Gen-E keinen Strom an den USB-C-Port ab. Ihr könnt so nicht nur das iPhone, sondern auch jedes Android-Smartphone mit Qi 2.2 anheften und aufladen. Auch AirPods lassen sich dadurch ablegen und aufladen. Das iPhone lädt auf diese Weise mit bis zu 25 Watt. Auch bleibt es an seinem Ort und verrutscht nicht. Das iPhone kann ohne Hülle oder mit einer MagSafe-Hülle genutzt werden. Auf dem Bild wird ein iPhone 17 Pro Max genutzt. Die Platzverteilung ist also sinnvoll gewählt.
Auf der unteren Seite fällt die Kontur absichtlich in Stufen ab. Dadurch gibt es optisch keinen zu harten Cut und auch beim Greifen fasst man so auf keine Kante. Durch die Erhöhung zirkuliert Luft um das iPhone. Es gibt also keinen Wärmestau. Ich habe diese Lademöglichkeit nun seit einigen Tagen im Einsatz und das iPhone wurde nie warm. Das zeigt, wie sinnvoll ein effizientes Laden sein kann und sein muss. Habt ihr keinen Ford Puma Gen-E, so passt dieses Zubehör auch in die Verbrennervariante ab dem Facelift 2025.
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